Специалисты прорабатывают десятки версий в поисках реальной причины образования трещин в корпусе. В результате исследования было точно установлено, что утечка происходит не из-за усталости, передает РИА Новости.
«Они специально исследовали этот вопрос — и усталость исключили. То есть они не могут сказать, из-за чего, но они могут сказать: не из-за усталости», — добавил Крикалев.
Ресурс корпуса, на поверхности которого образуются трещины, израсходован на 40–50%. В числе причин утечки значатся попадание микрометеорита, электрохимическая коррозия металла, бракованный металл, механическое повреждение корпуса изнутри, нарушение технологии сварки.
Свежие комментарии