Беглов не стал обсуждать низкие темпы строительства метро в Санкт-Петербурге

Сегодня, 28 января, состоялась первая в 2023 году прямая

линия с губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым. Все вопросы были посвящены уборке города и реформе ЖКХ, однако жителей возмутил тот факт, что не прозвучало никаких комментариев о медленном строительстве метро.

Главная претензия большинства жителей Санкт-Петербурга — это

низкие темпы возведения новых станций метрополитена.

Смотря на стремительно разрастающуюся в Москве сеть метро, петербуржцы недоумевают, почему культурная столица

настолько отстала. Отвечая на этот вопрос, губернатор Беглов попытался уйти от

прямого ответа и обвинил во всем третьих лиц.

За несколько лет в Санкт-Петербурге не было открыто ни одной

новой станции, а существующие постоянно закрываются на ремонт. Однако в это же время стоимость разовой поездки поднялась с 55 до 70 рублей,

что даже дороже проезда в московском метрополитене. Беглов списывает все проблемы развития метрополитена в Петербурге на «Метрострой», неожиданно для всех ставший банкротом.

Вместо почившего «Метростроя» ответственным за питерскую

подземку был назначен «Метрострой Северной Столицы», у которого сразу возникли

проблемы. Сейчас компания убыточна и выйти на самоокупаемость планирует только

в 2028 году.

В текущей политической и экономической нестабильности

будущее метрополитена в Санкт-Петербурге кажется туманным. Однако, несмотря на

это, губернатор города не устает обещать строительство новых станций (правда, следом за ним с заявлениями выступают профильные чиновники, которые постоянно

переносят сроки).